Permission to reprint or copy this article or photo, other than personal use, must be obtained from BARRIOZONA,
Call 480-983-1445 or e-mail admin@barriozona.com with your request
Miles de Usuarios Saturan Nuevo Sistema de
Tren Ligero en Phoenix el Día Inaugural
Por Eduardo Barraza
BARRIOZONA
Diciembre 27, 2008
La ciudad de Phoenix, capital del estado de Arizona, dio por terminada su longeva reputación de ser la ciudad más
grande de Estados Unidos que carecía de un sistema de transporte público de tren ligero. Con 1.5 millones de
habitantes, Phoenix es la quinta ciudad más poblada de Estados Unidos, concentrando más de cuatro millones de
habitantes en el área que abarca esta ciudad y sus ciudades vecinas de Tempe y Mesa, mismas en las que el nuevo
tren ligero tiene estaciones a lo largo de su extensión inicial de 20 millas (32 kilómetros.)
Aún es incierto si el relumbrante y ultramoderno sistema de tren ligero, cuyo costo fue $1.4 billón de dólares, logrará
cambiar lo hábitos de transportación de los automovilistas para que elijan abordan el nuevo tren en lugar de viajar en
sus vehículos.
Críticos del sistema de tren ligero cuestionan si la enorme inversión financiera en este medio de transportación
compensará el número de usuarios que estarían realmente dispuestos a sustituir el confort de sus vehículos equipados
con aire acondicionado por el tren.
Las temperaturas promedio en el verano en el área metropolitana de Phoenix, conocida como Valle del Sol, oscilan
entre los 100 grados Fahrenheit y los 115 grados (38 a 46 grados centígrados). Los usuarios tendrían que estar
dispuestos a esperar y sudar en las estaciones del tren.
Después de la ceremonia oficial del tren ligero celebrada en el Centro de Operaciones y Mantenimiento en Phoenix,
funcionarios públicos se mostraron jubilosos y abordaron los flamantes vagones de trenes.
Al inaugurar el sistema de tren ligero, congresistas, alcaldes y miembros de concilios citadinos, también anunciaron
planes que proyectan la construcción de 30 millas adicionales líneas de tren ligero para el año 2025. La ciudad de
Phoenix tuvo un sistema de tranvía pero quedó inactivo hace 60 años.
Algunas personas creen que la actual crisis económica pudiera persuadir a los automovilistas a transportarse usando
el tren, ya que se estima que el costo de usar el tren ligero será más barato que los costos de un vehículo particular. Se
espera que el tren ligero también ayude a reducir las congestiones de tráfico, así como a mejorar la calidad del aire en
el Condado Maricopa.
Sistemas similares de tren ligero han sido construidos durante los últimos en ciudades como Dallas, Denver y Houston
—en Texas—, y en Salt Lake City, en el estado de Utah.
Cientos de miles de usuarios fueron atraídos a viajar en el tren ligero durante el día inaugural, y alredor del mediodía,
los vagones se encontraban llenos de cientos de pasajeros. En algunas estaciones los usuarios tuvieron que esperar
por varios trenes antes de poder abordar uno.
Copyright © 2008 Hispanic Institute of Social Issues
Grassroots Journalism
www.barriozona.com
|
A pesar de temperaturas frías, largas líneas y trenes llenos, cientos de miles de usuarios viajan en el
medio de transportación.